蓄电池2VEG150银杉2V150Ah德国合资品牌
德意志联邦共和国，简称“德国”，是位于中欧的联邦议会共和制国家，全球最具创新力的经济体。东邻波兰、捷克，南毗奥地利、瑞士，西界荷兰、比利时、卢森堡、法国，北接丹麦，濒临北海和波罗的海。陆地边界全长3876公里，海岸线长2389公里，国土面积35.8万平方公里。德国行政区划分为16个州，13175个市镇，首都为柏林。德国人口约8440万。
公元962年建立德意志民族神圣罗马帝国。1871年建立统一的德意志帝国。1914年挑起第一次世界大战。1919年建立魏玛共和国。1939年发动第二次世界大战，经济遭受重创。[战后被美、英、法、苏四国占领，德国人在废墟上重建并推动德国迅速跻身世界科技强国之列。1949年5月23日西部颁布《基本法》，建立德意志联邦共和国。同年10月7日东部成立德意志民主共和国。1990年10月3日，德国实现统一。
德国是一个高度发达的资本主义国家，世界著名的高端制造业强国。德国是欧洲最大经济体，被誉为“欧洲经济火车头”，经济总量位居欧洲首位。根据国际货币基金组织（IMF）的预测，2023年德国名义GDP约为4.43万亿美元，超越日本成为世界第三大经济体。德国社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，是德国的重要象征。德国人理性务实、科学严谨与追求卓越的民族精神也成就了享誉全球的德国制造。2018年，德国成为全球最具创新力的经济体。德国于2022年1月1日起担任七国集团（G7）主席国。
重磅！蔚来和德国“国家电网”达成合作
蔚来欧洲布局，再落一子！
盖世汽车12月14日消息，日前，蔚来汽车与德国莱茵集团就电力供应正式达成合作，未来还将在储能方面进行深入合作。
据了解，莱茵集团是德国第一大能源公司、德国第一大发电公司、德国第一大可再生能源公司以及欧洲三大能源公司之一，有着120多年的发展历史，其地位相当于德国的“国家电网”。
继与长安汽车、吉利控股签署换电战略协议之后，蔚来在欧洲的换电布局也更进一步。
具体来看，莱茵集团将使用绿色清洁能源为蔚来的物业提供电力，供电范围包括蔚来换电站、蔚来中心、蔚来欧洲体验中心和蔚来办公空间。双方达成合作后，蔚来和欧洲蔚来车主们将享受更低的电价。
蔚来德国总经理Marius Hayler表示，通过与莱茵集团的合作，蔚来在欧洲也可以利用其浮动电价进行电力交换，进一步优化换电站中的电池充电成本。例如，在晚上或电价特别便宜的时候，蔚来将提供极具竞争力的价格。不过，分时电价不会每天或每小时更改，这也让蔚来用户可以有计划地进行补能。
莱茵集团的商品解决方案主管Hendrik Niebaum表示，双方未来的合作不仅仅是单纯的电力供应，莱茵集团还希望使用蔚来的换电站作为储能设施，以便在可再生能源电力输入出现波动的情况下稳定德国电网。通过储存或提取清洁电力，莱茵集团可以避免电力负荷的峰值，更好地平衡电力需求。
对此，蔚来副总裁沈斐在微博发文：“正哈欠连天地在上班路上，昨天刚从德国回来”，并表示“欧洲的换电站做起来更辛苦，大家管理下期望值，我们还在积攒力量。”
据了解，2024年3月底之前，蔚来在德国的用户仍然可以享受免费换电。从2024年4月起，选择BaaS模式的蔚来车主每月可以获得两次免费换电权益，超出的换电次数每次需支付10欧元的服务费和相应的电费，新的价格模式也将和国内同步。不过，通过与莱茵集团的合作，蔚来车主将可以享受到一个特别有吸引力的电价，大约每度电0.39欧元。
截至2023年11月30日，蔚来已在欧洲建立了30座换电站，近日还在瑞典马尔默和阿兰斯塔德开设了两座新的换电站，这两座换电站均为蔚来第三代换电站，每天最多可进行408次交换，最多可存储21节电池。另外，蔚来还将在德国新建9座换电站。
德国银杉电池集团的dryflex VEG胶体式（geltype）VRLA蓄电池。由于采用先进的胶体式电解液代替传统流动式电解液，dryflex VEG的特低维护量及对温度变化的高宽容量，让其在多个工业领域仲，长期对抗严峻考验而作出贡献，并得到使用者认同为备用电源的中坚分子。根基扎实的开发与生产技术电解液混合于硅胶体中，使用电池放电性能更加稳定，亦令其对环境变化的宽容度大大提高，以及拥有极低的自放电率。铅-钙-锡合金确保极板的稳定性，以及最大程度抑制气体的产生。
dryflex VEG电池使用的安全阀，是由德国银杉电池集团自行开发与生产，获得最高程度品质控制及保证。应用范围电信、开云电子链接 工业、电力控制、UPS、铁路系统、民航系统革命性的设计#蓄电池的浮充寿命可达十年，适合电讯业、网络工程及发电厂使用。独有急剧放电保护（符合Din43 534-T.5）。胶体式电解液可确保电池均恒的放电性能。高可靠性的保障密封式设计能确保电池的气体产生率（gassing）减至最低。可选择阻燃型设计，完全符合UL94V-0 28%L.O.I.技术要求。#依据IATA条款：对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制。
dryflex VEG-从内至外的优良设计#可靠的单向、自密闭式安全通风装置。紧凑的多单元设计，高能量密度。
Dryflex VEG零缺陷的备用电池
DETA科技在欧洲通过对储存能量产品的长期开发，依靠丰富的生产经验而推出的高实用价值产品－德国银杉电池集团dryflex VEG胶体式（gel type）VRLA蓄电池。Dryflex VEG采用胶体式电解液代替流动式电解液，并且使用了具有突破性的管状正极板，因此拥有维护量低、温度适应度宽和高可靠性以及长寿命等特点。在各种环境严峻的领域中，如太阳能系统、铁路系统、发电厂、机场等，都提供了完全可以信赖的备用电源方案。
特性卓越的储能特性，具有高度的可靠性。可以水平安装。
采用银杉的胶体技术，使电池放电性能更加稳定，亦令其对环境变化的宽容度大大提高。在使用期间不需维护。单体标称容量：91－3286Ah C10
设计寿命：20℃剩余容量至80％C10 6V/12V整体电池15年，2V单体电池18年外壳材料：ABS,UL94-HB/V0。
先进的管状正极板据说，气体内部复合，析气率极低。由德国银杉（DETA dryflex）自行开发与生产的安全阀，能获得最高程度的质量控制和保证。
自放电率极低，储存周期长，在20℃时两年内无需再充电。完全可再循环。
应用银杉VEG系列蓄电池主要应用于不可中断的通信领域，例如程控交换机、移动通信基站等，另外还可以应用于UPS、铁路信号、水电站、紧急照明、安全系统、发电厂以及送变电设备之中。
现代优良的固体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。
德国银杉电池集团开发的Dryflex固体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制固体蓄电池。由于已出现的密封电池和新型凝胶剂为银杉公司研制固体密封蓄电池提供了有利条件。
40多年来，他们对固体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现，固体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸，无液体溢出，利于环保等特点。该公司多年来研制成12V，1Ah直到3000Ah的各种固体蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业，军事和家用电器中。
例如，坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板硫酸盐化而损坏，由于固体蓄电池耐深放电性能十分优良，德国陆军坦克全部装备了德国银杉电池集团的12V 100Ah Dryflex固体蓄电池。该公司在"City Stromer"电动汽车上装备了6V 160A Dryflex牵引型固体蓄电池组，运行4年后仍保持有90%的容量。
