骨架油封的材料类型主要由工作条件决定，如温度、压力、速度、介质等。一般来说，骨架油封常用的材料有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶和聚四氟乙烯。
丁腈橡胶(NBR)具有良好的耐热性、耐磨性和耐各种润滑油、油脂、油气混合物等。适用温度为-30℃至120℃，但不能用于磷酸酯液压油和含有极压添加剂的齿轮油。在苯胺点低的汽油和矿物油中性能稳定。
氟橡胶(FPM)具有良好的耐老化性、耐热性和耐油性。它适用于几乎所有的润滑油、燃料油和汽油。在加入极压添加剂的油品中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性差，长时间压缩变形大。它适用于 -20°C 至 250°C 的温度。
硅橡胶(SI)具有优良的耐热性、耐寒性、耐臭氧性和耐候性。可在-60°C至250°C下长期工作。它还具有良好的电绝缘性和生理惰性。但是，它的抗拉强度、抗撕裂性和耐磨性较差。它不耐大多数油和溶剂。主要用于密封高低温介质。
聚四氟乙烯(PTFE)具有优良的自润滑性，尤其与青铜混合使用效果更佳。它还具有良好的化学稳定性、耐腐蚀、耐高温和低摩擦系数。广泛用于制作挡圈、格莱圈、台阶密封等。
骨架油封按骨架型式有不同的结构，如内骨架油封、外骨架油封和内外露式骨架油封。它们还根据结构和密封机构的不同，有不同的密封原理，如标准型油封和动态回流型油封。骨架油封具有结构简单、成本低、安装拆卸方便、与不同介质相容性好等优点。广泛应用于减速机、起重机、轴承箱、加热炉鼓风机、烧结厂破碎机、连铸机托辊、高温回转窑、空压机等各个领域。
骨架油封是一种重要的工业密封元件，根据工况的不同，有不同的材质和用途。它们对防止介质泄漏和污染，保证设备正常运行起着至关重要的作用。
