以全球餐饮配送机器人品牌普渡为例，截止目前已经与上千家餐饮品牌联动，打造智能餐厅配送。餐厅内，餐品的传递不再是靠服务员来回穿梭于吧台及就餐区，而是等配送机器人“端”过来，先走到A桌，再来到B桌，工作人员负责上餐，做好服务。
送餐机器人以“机械的工作，交给机器人做”为战略愿景，在机器人全自主移动技术上不断积累创新，积累专利申请近百项，自主研发融合了视觉摄像头、激光雷达、RGBD深度相机、编码器等多种传感器技术、智能调度系统等业界领先的机器人关键技术和平台，并以此为载体与垂直场景深度结合，打造出涵盖智慧配送、智慧感知、智慧回收等全新送餐机器人解决方案。
且普渡送餐机器人通过多传感器技术的融合，具备灵活的避障及自主规划路线能力，能适应场所中不断变化的复杂环境，为顾客带来全新的用户体验，在高人流、高压力的工作条件下，机器人也能做到有效的避障物规避，保证不会碰到人。其次，当被围住时，机器人会自动“另辟蹊径”，实现可靠定位导航。
而这次疫情凸显的餐饮行业高用工成本的风险也加速了送餐机器人的普及。在餐饮行业被迫停业长达两个月的情况下，人工成本的压力让餐企岌岌可危。不管是海底捞、西贝、外婆家这些头部大餐企，还是中小餐企，皆不能避免。这很大程度也促使餐饮人更迫切地寻找降低人工成本的可行方案，而送餐机器人无疑是一个极佳的选择。
机器人相比人工可以达到1:1的替代率，将服务员从原来的高频次重复枯燥的工作中解放，提升了工作效率也降低了餐厅的用工成本。以被全球5000多家餐厅门店使用的普渡送餐机器人为例，四层托盘，一天可24小时工作，完成300—450盘餐食配送，而一个人一天最多配送200盘。
成本方面，对比住宿和餐饮业就业人员4000-5000元的平均工资，一台送餐机器人的租金是2000元/月(半年起租），对比之下，机器人送餐优势显而易见。且机器人单次送餐可接近2-3人一次的送菜量，2台送餐机器人可节省约4名传菜员的重复劳动，让他们从事更为轻松、有价值的餐饮服务工作。
近两年，越来越多的餐厅出现送餐机器人的身影，助力餐厅提高效率，节省人力。随着疫情的影响，接下来送餐机器人的普及速度会越来越快。再过几年，可能当你吃饭的时候、逛街的时候、住酒店的时候、唱K的时候甚至去医院的时候，你都可能会看到这些机器人从事一些基础重复的工作。
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