一.功能概述：
该设备符合IEC62196-1《Plugs,Socked-outlets,Vehicle connectors and Vehicle inlets-conductive changing of electric Vehicles,Part1:General requirements》每33条款要求；用于充电器插头、插座碾压试验；
二.依据标准：GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》
二.依据标准：GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》
GB/T 11918.1-2014 《工业用插头插座和耦合器 第1部分：通用要求》
GB/T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统 一般要求》
CNS15511-3：2010《电动车辆传导式充电系统-第3部分：安全要求》6.3.22 车辆碾压试验。
NB/T 42077-2016电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置(ic-cpd)标准要求,章节9.34.2 (5000N碾压力试验) （11000N±500N）
三.主要参数：
四.试验要求：三.主要参数：
1控制系统：PLC控制，触摸屏显示
2动力系统：伺服电机加减速机，
3框架结构：承载型U型钢加钢板焊接喷涂处理
4承载载荷：5000N±250N，可根据实验要求进行切换，通过加载砝码载荷方式
5碾压速度： 8±2km/h；
6轮胎规格：225/75 R15;
7最快转速：9Km/H.
6.21 车辆碾压
供电插头和车辆插头，按照7.21的方法进行车辆碾压试验后，不应出现如下现象：
——防护等级不满足6.9的要求；
——爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离不满足6.17的要求；
——其他可能会增加着火或电击事件的可能性的损坏迹象；
不能满足6.10的介电强度要求。
7.21 车辆碾压
将带有制造商推荐的电缆的供电插头和车辆插头随意地放在水泥地上。用规格为P225/75R15或同等负载的传统汽车轮胎以（5000±250）N的压力，以（8±2）km/h的速度压过供电插头或车辆插头（轮胎充气压力220 kPa±10 kPa）。当车轮从试件压过之前，每一个试件均应随意地以正常方式放在地上。测试中的试件应无明显移动。被施加压力的试件不应放置在突出物上。
五.更多设备资料：
真诚的感谢您能点击进入该网页查看和了解阳光悦达科技生产的电缆弯曲设备，如果您想了解更多关于NB/T33001-2018，NB/T33008.1-2018，NB/T33008.2-2018等标准测试设备，欢迎您随时来电来函沟通。
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