上海正堂021-61495799 QQ361884987引进德国先进的齿磨技术，购买了德国先进的设备加工减速机，引进吸收精密齿磨工艺生产如下减速机，技术过硬，质廉价美！全新德国原装进口机床，加工销售一体服务 媲美SEW,SIEMENS品牌该系列减速器有DC型—立式、LDC型—立式大跨距、DCW型—卧式（可立装）三种，适用于搅拌转速较高的场合，如涡轮式、旋浆式搅拌器的驱动。适用条件为：高速轴最高转速不超过1500r/min，环境温度为－40～45℃。允许正反两向运转。输出轴型式有Ⅰ型、Ⅱ型两种（卧式为Ⅱ型一种）。 该系列减速器采用中心轮-惰轮-内齿轮的传动方式，具有同轴线传动的特点。在结构上采用了对称分流传动，并合理地应用了内啮合，充分利用空间的容积。具有传动平稳、结构紧凑、体积小、传动效率高等优点。
上海正堂减速机总厂【021-61495799QQ361884987】WWW.JSJ021.COM引进日本和德国先进的齿磨机床，采用渗碳淬火工艺对齿轮精加工，技术过硬，质美价廉！
全新德国原装进口机床，加工销售一体服务 媲美SEW,SIEMENS,NORD德国顶尖传动品牌
具体型号有：DC215、LDC215、DC258、LDC258、DC344、LDC344、DC430、LDC430 DCW215、DCW258、DCW344、DCW430
1、减速电机R,S,K,F系列斜齿轮减速机是在模块组合体系的基础上设计的，覆盖较广
2、能耗低，性能优越，传动效率高达96%，振动小噪音低传动功率范围0.09KW-160KW；
3、外形设计适合方位的万能安装配置；
4、传动比精确, 范围覆盖1.30-289.74，可根据需要的参数任意选取；
5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，带筋的高钢性铸铁箱体，斜齿轮采用锻钢材料。
6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机，将R系列减速电机的传动比拓展到20000.
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〖产地〗：上海
〖包装〗：木箱包装
〖重量〗：2KG以上
〖材料〗：高强度铸钢-箱体
〖物流〗：全国各地配送，供方承担运费
〖安装〗：万能安装
〖供应〗：各种减速电机总成以及其配件
〖货期〗：一般都是现货，特殊配件需要定做
〖选型〗：配件供应必须要提供电机或减速机的型号以及序列号
减速机的常见问题
1） 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴在线，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
2） 谐波减速机的谐波传动是利用柔性组件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
3） 行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。
以下为常用的减速机产品：
传动齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。
立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。
减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。
造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。
1. 小型齿轮减速机
2. 法兰式涡轮减速机
3. 涡轮减速机
4. 无段变速减速机
5. 铝合金涡轮减速机
6. 齿轮减速机
7. 螺旋升降器减速机
减速机的保养维护
（1）减速机应定期擦洗设备及其润滑装置，严格遵守操作规程，及时消除减速机的小缺陷，如紧固松脱的零件等。按照规定填写运行记录，严格执行交接班制度。
（2）在巡回检查中注意减速机在正常负荷下，是否有异常振动现象。各轴承温度仪表指示是否正常，润滑系统供油压力，流量是否符合要求，设备有无异常噪音，机械及电器部位有无异味。
（3）减速机较长时间停机，应注意灰尘浸入和铁锈的产生，并且每月至少开动减速机一次，每次运转1小时左右，并通过观察窗和侧盖观察齿轮和轴承支架的生锈情况。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。 减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、涡轮减速机和行星齿轮减速机。
简单的讲,就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了.
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
