值得一提的是，香港机场管理局近期宣布，载客无人车最快将在明年底前运行。
目前，小马智行已在北京大兴机场开启自动驾驶接驳收费服务，并在衔接广州白云机场的核心高快速路段展开自动驾驶测试。香港的地形与交通环境和内地有所不同，汽车靠左行驶，交通网络密集，常见多路交叉的特殊路口结构。而与此同时，香港国际机场也是全球最繁忙的机场之一。
官方表示，未来，小马智行自动驾驶示范应用车辆将在粤港澳大湾区的多个互认地自由穿梭，实现机场、高铁站等主要场景的跨城市自动驾驶出行服务，为当地居民提供自动驾驶出行体验。同时，小马智行自动驾驶卡车也可在多个互认地进行跨城市货物运输，实现更多商业化场景落地。
据IT之家此前报道，去年 11 月，香港运输署宣布根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》（第 374AA 章）第 4（1）条批出首个自动驾驶车辆先导牌照，获得牌照的申请人为百度旗下 Baidu Apollo International Limited。为了使业界能够在香港更广泛地测试和应用自动驾驶汽车，新的自动驾驶汽车法规和监管制度从去年的 3 月 1 日开始实施，为自动驾驶汽车提供了一个灵活的监管框架。
