在飞机的操纵系统中，关节扭矩传感器发挥着关键作用。例如，在飞机的副翼、升降舵和方向舵的操纵关节处安装扭矩传感器。当飞行员操纵驾驶杆或脚蹬来控制飞机姿态时，这些传感器能够精确地感知操纵面所受到的扭矩。以副翼为例，传感器实时监测副翼转动时的扭矩变化，将数据反馈给飞行控制系统。飞行控制系统根据这些数据可以精确地调整副翼的偏转角度，确保飞机能够按照飞行员的意图平稳、精准地进行滚转动作。这种精确的控制对于飞机在起飞、降落和空中机动等各种飞行状态下的稳定性和安全性至关重要。
航空发动机测试与监控
在航空发动机的研发和运行过程中，关节扭矩传感器也有广泛应用。在发动机的涡轮轴、压气机轴等关键部位的连接关节安装传感器，可以实时测量轴在运转过程中的扭矩。在发动机的地面测试阶段，通过扭矩传感器收集的数据，工程师可以了解发动机内部各个部件之间的动力传输情况，优化发动机的设计和性能。例如，通过监测涡轮轴的扭矩变化，能够分析涡轮与压气机之间的匹配是否合理，进而调整叶片的设计或其他部件的参数。在发动机的实际飞行过程中，这些传感器持续监控发动机的扭矩状况，一旦发现异常扭矩变化，如因部件损坏或故障导致的扭矩波动，就可以及时发出警报，确保飞行安全。
卫星太阳能电池板展开与指向机构
卫星上的太阳能电池板需要精确的展开和指向控制，以确保最大程度地接收太阳能。关节扭矩传感器应用于太阳能电池板的展开机构和指向调整关节。在电池板展开过程中，传感器能够监测每个关节的扭矩，确保展开动作按照预定的程序平稳进行。防止因扭矩过大导致机构损坏或电池板展开不完全。在电池板的指向控制中，传感器实时反馈关节扭矩数据，使卫星能够根据太阳的位置精确地调整电池板的方向，保证卫星能源供应的稳定，这对于卫星的长期稳定运行和各种任务的执行具有极其重要的意义。
