奥博穆周二在上海同济大学出席了大众进入中国市场 40 周年的纪念活动。他在与学生的交流中指出，公司将坚持“在中国，为中国”的战略重点，通过本地化技术和成本优势增强竞争力。
“大众集团今年经历了诸多挑战，我们计划到 2030 年推出 30 多款新车型，以丰富的产品阵容重塑大众品牌的吸引力。”
奥博穆直言，在像中国这样对价格极为敏感的市场，削减成本是必然，也对公司的技术开发和生产能力带来了巨大挑战。
目前，大众希望通过与国轩高科、地平线机器人和小鹏汽车等中企的投资和合作，更快地提升产品创新能力，并实现品牌转型。
上个月，大众刚刚与上汽集团续签了合作协议，奥博穆称这标志着一个新的开始。未来，大众将加快产品更新步伐，推出中国消费者青睐的插混和增程等车型，这些车采用电池和传统发动机的双动力系统。
尽管面临诸多挑战，奥博穆依然对中国市场充满信心。他透露，大众计划到 2030 年在华实现 30 亿欧元（IT之家备注：当前约 230.25 亿元人民币）的营业利润，并巩固其作为中国第一合资汽车品牌的地位。
