通用汽车预计将对其在中国合资企业的价值减记 26 亿至 29 亿美元（当前约 189.57 亿至 211.44 亿元人民币）。
今年前三季度，该公司在中国业务亏损 3.47 亿美元，而 2017 年时，其年度利润仍高达 20 亿美元。文件显示，通用还预估支出 27 亿美元（当前约 196.86 亿元人民币）的重组费用，主要用于关闭工厂和减少不盈利车型的生产。
尽管目前困难重重，通用汽车和上汽集团仍对合资企业的前景抱有信心。通用汽车发言人吉姆・凯恩（ Jim Cain ）在一封邮件中表示，公司预计这些业务能够在无需追加资本的情况下实现盈利。
通用汽车的美国品牌如别克和雪佛兰，销量下滑幅度大于与上汽、五菱等合作的合资企业。后者的车型占去年通用在华销量 210 万辆的约 60%。
通用汽车在邮件声明中表示：“我们始终强调资本效率和成本管理的重要性，并与上汽通用携手努力，扭转在华业务，使其实现可持续性和盈利能力。我们即将与合作伙伴敲定重组计划，预计 2025 年的中国业务将实现年度改善。”
今年 8 月曾有外媒报道称，通用汽车在中国裁员，以重新定位全球最大汽车市场。知情人士称，通用汽车将“很快”与当地合作伙伴上汽会面，计划对其在中国的业务进行更大规模的结构性改革，通用汽车认识到其销量不太可能恢复到 2017 年的峰值水平。
根据上汽集团公布的 11 月销量数据，上汽通用汽车有限公司当月销量 56241 辆，去年同月 87000 辆，同比减少 35.36%。
