据央视报道，匈牙利有关部门公布的最新统计数据显示，该国有超过 68000 辆纯电动汽车获得绿色车牌，这意味着在过去四年，行驶在匈牙利道路上的电动汽车数量增加了近 9 倍。
匈牙利能源部预计，到 2026 年，纯电动汽车的数量将增加到 12 万辆。匈牙利能源部表示，正是因为电动汽车大规模涌现，匈牙利最大污染源之一的汽车尾气排放在连续多年增长之后，去年下降了 7%。
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欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 发布的数据显示，欧盟 10 月新车注册量扭转了下降趋势，小幅增长 1.1%。IT之家注意到，截至今年 10 月欧盟电动汽车注册量增长 2.4% 至 124,907 辆，然而今年迄今的市场占有率仅有 14.4%。
匈牙利认为未来属于绿色能源，以绿色能源和电动汽车为代表的新技术产业将成为绿色循环经济的重要驱动力。目前，匈牙利在动力电池生产方面已处于领先地位，电池及电池零部件出口占国内生产总值 (GDP) 的比例已超过 5%。在宁德时代等动力电池公司全部投产运营后，匈牙利电池生产产能可达 250 吉瓦时 (GWh)，可满足欧洲 35% 的需求，电池及电池零部件出口占 GDP 的比例将升至 11%，使匈牙利成为全球电池工业强国之一。
匈牙利继续鼓励电动汽车发展，加快能源转型并建设零排放运输所需的基础设施，将开始提供 280 亿福林的补贴用于扩大农村地区的充电网络，同时鼓励建设配备太阳能电池板和储能装置的现代化充电站。根据规定，全国可在首都以外新建 100 多个公共充电站。申请人必须承诺在充电站较少的农村地区建设至少 1 个充电站，每家公司至少要有 10% 的自有建设启动资金，方可获得最少 1 亿福林、最多 60 亿福林的 15 年期优惠贷款。
