尽管宝马的电动汽车销售已开始增长，宝马仍在加大对氢燃料电池技术的投资 —— 从最新的 iX5 Hydrogen 氢能概念车到其雷根斯堡工厂的内部物流车队。据IT之家了解，该工厂计划在冲压车间、车身车间和总装线等区域部署氢能叉车和牵引车。
然而，宝马的这一激进计划面临诸多挑战。首先，当前的氢气大多数并非绿色氢气，而是通过化石燃料生产的，这不仅使得氢能在环境可持续性上远不如预期，成本也比柴油或电池电力更高。其次，氢气加注过程中会因气体升温膨胀而占用更多空间，随着罐中的气体逐渐冷却会收缩，在罐中留下空隙。这一过程可能导致氢气车的补能效率低于预期。
宝马的这一举措尽管在技术上具有前瞻性，但要实现其目标仍需克服环境影响、成本和技术成熟度等多方面的挑战。
