据介绍，合肥 2013 年被选定为全国首批新能源汽车推广和应用双试点城市，新能源汽车企业主要包括本土企业江淮汽车、2016 年与江汽集团合作的蔚来汽车、2017 年成立的安徽大众等等。
数据显示，合肥市今年 1-9 月汽车产量达 131.17 万辆、同比增长 33.47%，其中新能源汽车产量 92.75 万辆，同比增长 74.47%。今年前 9 个月，合肥市新能源汽车产量超过 2023 年全年。
此外，2024 合肥国际新能源汽车展期间，带动汽车销售超 2 万辆，销售额高达 37.1 亿元。截至 10 月 16 日，合肥市市县两级累计发放汽车消费券约 4.37 亿元，拉动消费约 187 亿元。
今年 1-9 月，合肥全市新增各类充电设施超过 5.5 万台，车桩比接近 1.4:1，比全国平均水平高出近一倍。基本建成城区 2 公里充电服务圈，实现“三区两中心”（IT之家注：居住区、办公区、高速服务区，商业中心、工业中心）全覆盖；建成换电站 100 余座，涵盖出租车、轻卡、重卡等全场景。
作为全国首批“车路云一体化”试点城市，合肥积极推动智能网联汽车地方条例出台，开放道路里程达 1096 公里，开放骆岗公园无人驾驶体系等超级场景 20 余个，成为全国首个“全域开放”的省会城市。
作为全国第二个综合性国家科学中心，合肥拥有中科大、合工大等高等院校 50 余家，近三年新增就业参保大学生近 100 万人、培育新能源汽车新型研发机构 11 家，推进“合肥大学－大众安徽”共建学院，推动校企共建比亚迪、长安等汽车学院，每年输送汽车Kaiyun官方网站app登录
8000 名。目前，全市新能源汽车领域从业人员超 15 万人，其中研发人员超 4 万人。
合肥还表示，力争到 2027 年培育出 2-3 家年产 50 万辆整车的企业，新增 10 家百亿规模的零部件企业，使新能源汽车产能超过 300 万辆，产业集群营收突破 7000 亿元。
