当被问及这款合成手动变速箱能否重现类似经典跑车 S2000 的换挡手感时，工程师表示“可能不太现实”，因为要求“确实过高”。
事实上，为电动汽车装上“手动变速箱”的车企不止本田一家，同样来自日本的丰田汽车在这方面也有布局，并且已经在近年申请了相关专利。
作为参考，据IT之家此前报道，丰田去年 12 月公布的专利显示，丰田的“手动挡电动车”挡位数量从技术层面来看“没有限制”，也就是说，用户能够自由设定自己想要的挡位数量。这项专利提供的图片显示，该装置最多可以提供 14 个挡位，驾驶员可准确选择自己想要的传动比。
当驾驶员选择最高挡或最低挡时，系统会自动切换到相对应的虚拟齿轮组。例如，若用户选用了“6 挡模式”，且当前挂的是 6 挡，系统便会改变当前可用的传动比，提示用户升至更高挡位或降至更低挡位。
