最新数据显示：
2024 年上半年，我国造船完工量 2502 万载重吨，同比增长 18.4%；
新接订单量 5422 万载重吨，同比增长 43.9%；
截至 6 月底，手持订单量 17155 万载重吨，同比增长 38.6%，
三大指标分别占世界市场份额的 55%、74.7% 和 58.9%。
据央视新闻报道，在全球 18 种主要船型中，中国有 14 种船型新接订单量位居全球首位。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示：“首先还是市场在扩张，市场有这个需求，才能让我们手持订单、新接订单能够不断增长。今年上半年新接订单（占全球）接近 75%，说明中国造船工业还能够继续延续一个增长的态势，这是非常好的消息，反映了我们的市场能力。”
此外，今年前 5 个月，中国造船业的利润总额同比增长了近 2 倍。1~5 月，全国规模以上船舶工业企业实现营业收入 2532.4 亿元，同比增长 26.3%；实现利润总额 160 亿元，同比增长 187.5%。
▲ 国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”
今年上半年，我国船舶出口金额保持稳步增长，船舶产品出口金额 206.7 亿美元（IT之家备注：当前约 1502.68 亿元人民币），同比增长 85.2%；从月度来看，月均出口达 34 亿美元（当前约 247.18 亿元人民币），同比增长率保持在 30% 以上，增速位列我国重点机电产品出口的首位。
绿色化转型方面，今年上半年我国造船业新接绿色动力船舶订单占国际份额达到 71.7%，并实现了对主流船型的全覆盖。
