7月1日，记者探访了位于浦东张江的国家地方共建开云入口网页版
创新中心（以下简称“国地中心”），参观大会即将公布的开源公版机器人“青龙”场景训练。目前，“青龙”集中训练的应用场景有稳定行走、负重行走、抓取物体、分拣食品等。国地中心由工信部和上海市政府共同授牌，于2024年5月落户浦东，核心目标之一即为研发开源开云入口网页版
公版机。大会期间，将会有7台“青龙”在大会主论坛和分论坛分别进行展示。国地中心已在6月开源了“青龙”的全身动力学软件包， 7月之后，国地中心将分享更多的作业数据和预训练的模型。目前，已有14家单位和国地中心签署联合开源相关协议，以获取生产加工所需资料，或与国地中心共同加工、调试、研究等。
正在训练的“青龙”。冯妍 摄
在浦东世博园区的“地空智行、动见未来”无人驾驶体验会场，记者乘坐了无人驾驶出租车。打开app，指定上车站点，不一会儿，一辆没有司机的出租车就会开到跟前。出租车行驶过程中，只见方向盘自己转动，数公里的路红灯停、绿灯行、转弯、跟车、让车……车速平稳、“驾驶”流畅。本次大会共有10辆无人出租车，由行业领军企业上汽赛可、小马智行等提供。普通市民使用相关app或小程序，就有机会在会场周边总里程10公里、包含18个路口的体验区打到无人驾驶出租车，体验未来出行的感觉。
下了无人出租车后，走进尚在布置的展览会场，一架充满科技感的小型飞机吸引了记者的注意力。这架名为“盛世龙”的电动垂直起降飞机由峰飞航空科技打造，正在接受相关部门的适航审定，预期将在2026年获得载人飞行许可。“盛世龙”机舱为水滴状，外观呈银灰色和黑色，双翼在机舱上部向两侧伸展，全宽15米左右，并采用复合翼结构，除固定双翼外，顶部有10个升力旋翼，尾部有3个尾推旋翼。复合翼飞机既能在起降时垂直飞行，又能在一定高度水平巡航，比直升机节能。作为纯电动力飞机，它在300米以下的低空飞行时，不会对地面产生干扰和噪声。
据悉，“地空智行‧动见未来”体验会场共有近30家企业的无人驾驶设备参展。除无人驾驶出租车和无人驾驶飞机，还有自动充电车、L4级自动驾驶无人物流车、无人小巴、无人零售车等。
