作为拆解对象的车辆于 6 月 25 日在该机构的展览活动大厅进行了展示。据介绍，该机构此次用于拆解调查的车辆为比亚迪 ATTO 3 和宝马踏板摩托 CE04。ATTO 3 的特点是集成了电机、逆变器、减速器、电池控制装置等在内的 8 个零部件的“八合一”驱动系统；CE04 与此前的电动摩托相比，采用了紧凑型驱动系统。
报道称，静冈县磐田市的零部件加工企业表示，新 ATTO 3 具有很高的内饰设计性和安全性能，性价比很高。按照规划，明年 3 月将拆解并展出驱动相关零部件等。
据日经报道，日本的公益财团法人滨松地域革新推进机构的“新一代汽车中心滨松”本年度将对比亚迪纯电动汽车、宝马电动摩托车进行拆解调查，希望供会员企业在开发纯电动汽车的零部件时进行参考。
