胡晓庆表示，（14 日）晚，团队刚刚完成了第一轮 Industry Pool 测试。当天深夜，十余名动力策略、底盘、性能评价的专家和测试车手一起对 U9 在纽北测试的每一个路段进行了详细的复盘分析。
因为这是整个团队和 U9 第一次上纽北测试，所以一切测试反馈都不能代表最终成绩。但是，前方的数据给我们提供了非常强的信心，经验丰富的当地测试车手也表示，如果能做好软件策略和硬件标定的优化，U9 很有可能在赛道上，跑出来前期仿真测试的成绩。
信心是有的，难度也不小。想要实现目标，前方团队仍然需要在纽北做海量的测试，反复调参，反复拆装车辆，直到找到最适合纽北的设定。
也希望各位车主、媒体、赛车爱好者们，能够对中国品牌挑战纽北寄予更多的信心。在一起，才是中国汽车。
据IT之家此前报道，与仰望 U9 同时现身纽北赛道的还有一台小米 SU7 测试车。外媒分析称，若 SU7 想要在全长 20.8 公里的纽北赛道上超越保时捷 Taycan Turbo GT，那么它的总输出功率需要提升至 4 位数，0-100km/h的加速时间需要降至 2.5 秒以下。
