挪威的燃油车保有量逐年减少，而电动汽车保有量则在持续增长。目前，挪威登记在册的电动汽车接近 70 万辆，预计到 2024/2025 年这一数字将达到 80 万辆。与此同时，汽油车保有量约为 77.5 万辆，并且还在下降，电动汽车保有量将很快超过汽油车保有量。
不过，挪威电动汽车想要超越目前保有量超过 100 万辆的柴油车，可能还需要几年时间。
截至 2024 年 3 月，挪威汽车保有量按燃料类型划分如下：
柴油：1,068,929 辆
汽油：776,003 辆
纯电动：700,358 辆（占比 24.3%）
混合动力：339,724 辆（其中插电式混合动力汽车接近 20 万辆）
总计：2,885,014 辆
挪威电动汽车的高占比得益于其长期以来的大力推广政策。在超过十年的时间里，挪威电动汽车一直保持着高销量，今年该国纯电动汽车的销量占比稳定在 90% 左右（如果加上插电式混合动力汽车，占比则超过 92%）。
不过IT之家注意到，近期挪威的汽车注册量（总量和纯电动）正在下降。今年 3 月份，新注册的乘用车（尤其是插电式汽车）数量几乎减少了一半。
与去年同期相比，挪威插电式乘用车的注册量大幅下跌：
纯电动汽车：8,709 辆（下降 48%），市场份额为 89.3%
插电式混合动力汽车：210 辆（下降 75%），市场份额为 2.2%
总计：8,919 辆（下降 49%），市场份额为 91.5%
今年第一季度，挪威共注册了超过 20,500 辆插电式新客车，占总销量的 92% 左右。
与去年同期相比，今年第一季度插电式汽车的注册量也下降了 20% 左右：
纯电动汽车：20,073 辆（下降 17%），市场份额为 90.2%
插电式混合动力汽车：451 辆（下降 71%），市场份额为 2%
总计：20,524 辆（下降 20%），市场份额为 92.2%
作为对比，2023 年全年挪威共注册了 114,759 辆插电式汽车（占总销量的 90%），相比 2022 年下降了 25%。
从最近的注册数据来看，纯电动汽车主导了挪威乘用车市场，其他类型汽车市场份额均较低。由于插电式混合动力汽车的补贴政策减少，预计该细分市场的销量在 2024 年将进一步下滑。
在畅销车型方面，特斯拉 Model Y 继续蝉联第一，今年第一季度共计售出 4,704 辆，占总销量的 20.4%，位居其后的分别是丰田 bZ4X (1,324 辆) 和大众 ID.4 (924 辆)。
