日经新闻海外版 Nikkei Asia 对具体建设规模给出了不同看法，认为该项目将价值 60 亿美元（当前约 435 亿元人民币）。
这一工厂项目将涵盖电动汽车整车制造、电池生产和其他零部件的制造，将通过税收抵免获得数十亿加元政府补贴。
加拿大政府认为，有必要为车企提供大量税收支持，以匹配美国在《通胀削减法案》中承诺的补贴，保障加拿大在北美汽车行业中的份额。
安大略省省长道格・福特（Doug Ford）表示，本田新项目的建设规模将让 Stellantis 和大众两家车企在安大略省的电池工厂相形见绌。
福特称，本田新工厂将成为加拿大历史上最大的一笔汽车领域投资项目，规模将是大众圣托马斯电池厂的两倍。
目前本田在阿利斯顿设有汽油动力汽车工厂，主要生产思域和 CR-V；2022 年，本田宣布启动对阿利斯顿工厂的重组，以满足未来混合动力和纯电动车型对产能的需求。
加拿大联邦和省级政府也在努力争取丰田在加建设电动汽车工厂。
