根据双方协议，未来沃尔沃汽车将回收其在市场销售的新能源车辆上的退役电池，以及在工厂生产过程中报废的电池等，交由沃尔沃认证的下游供应商对废旧电池进行拆解，提取其中 90% 以上的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代将利用这些新提取的再生材料生产新电池，并用于沃尔沃汽车新车的生产。
不久前的 3 月下旬，沃尔沃已正式停产柴油发动机汽车，标志其正在向 2030 年成为纯电动品牌的目标进一步加速。3 月 26 日，最后一台沃尔沃柴油车 —— 一辆配备 2.0 升涡轮增压发动机的蓝色 XC90 SUV 在瑞典 Torslanda 工厂下线。这辆车将被送往将于 4 月 14 日开幕的全新沃尔沃博物馆展出，成为历史的见证。
这也宣告了沃尔沃与柴油发动机长达 45 年的渊源画上句点，同时使沃尔沃成为首家彻底摒弃柴油动力的大型传统汽车制造商。
同样在 3 月下旬，沃尔沃宣布与 Breathe 电池科技（Breathe Battery Technologies，简称“Breathe”）达成合作，成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企，该软件将
应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃汽车通过在其自研电池管理系统中集成 Breathe 软件以优化和提高充电技术性能，进而“大幅缩短用户充电时间”，提升整体驾乘及充电体验，IT之家此前已进行详细报道。
