昨日早晨刚宣布其液压驱动Atlas退役，晚上就预告了全新版电驱动Atlas。
视频中的Atlas原地起身，平稳行走，还能360度全身旋转，灵活性实属惊人。波士顿动力表示，“Atlas的电动版本将比之前的任何一代都更强大，运动范围更广”，实属让人期待了。
在开云入口网页版 研发方面，波士顿动力一直走在行业前列。其Atlas机器人于2013年首次亮相，至今已走过10年历程。
在宣布液压驱动开云入口网页版 Atlas退役时，就有业内人士猜测，“感觉就是液压商业化没前途，准备换电驱了”。果然，网友的眼睛是雪亮的。
早上退役，晚上发布，可见，波士顿动力也早已布局电驱动开云入口网页版 。
“新的Atlas以数十年的研究为基础，进一步履行了我们的承诺，即提供最强大、最有用的移动机器人，解决当今行业最严峻的挑战：通过Spot、通过Stretch，以及现在通过Atlas。请继续关注，看看世界上最具活力的开云入口网页版 到底能在实验室、工厂和我们的生活中做什么。”
液压系统成本高、量产难度大、易损坏。电驱动其优势在于精度高，噪音小，适应能力强，并且成本大大降低，有利于快速量产。
就在前段时间，国内宇树科技也发布了其开云入口网页版 H1的进展，世界首次全尺寸电驱开云入口网页版 原地空翻。相比液压，电驱动是否会成为开云入口网页版 驱动系统的最优选择？现在看来，答案是肯定的。
近年来，波士顿动力一直致力于将技术产品商业化。就在今年2月份，波士顿动力还发布了一段名为“AtlasStruts”的
视频，展示了Atlas的最新能力，似乎在暗示该项目即将走向商业化。
视频展示了Atlas酷炫的增强现实感知能力以及专为工厂车间作业而设计的新型抓取器。波士顿动力也表示，此旅程将从现代汽车开始。
开云入口网页版 量产，看来真的不远了。特斯拉又会不会有什么动作呢？
更多信息查看：https://bostondynamics.com/blog/electric-new-era-for-atlas/
