“与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会，” VDA 负责人 Hildegard Mueller 向《星期日世界报》（Welt am Sonntag）表示，“我们的企业正依托创纪录的资金进行转型，其中一部分也来自于这个核心销售市场”。Mueller 指出，一旦爆发贸易冲突，欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响，令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。
IT之家注意到，欧盟委员会正在对中国电动汽车进行反补贴调查，以决定是否征收关税来保护欧盟生产商。虽然调查将持续到 11 月，但欧盟最早可能在 7 月征收临时关税。
据路透社报道，2023 年，中国出口的这些电动汽车占欧盟电动汽车市场的 8%，到 2025 年可能达到 15%，“这些电动汽车的价格一般比欧盟制造的车型低 20%”。
