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据IT之家了解,在中国市场,保时捷第一季度的交付量为 16340 辆,同比大幅下降 24%。北美市场也出现了类似的趋势,交付量为 15087 辆,同比减少了 23%。相比之下,保时捷在欧洲(不含德国)的表现则相对乐观,交付量达到 20044 辆,同比增长了 9%。在德国本土市场,保时捷的交付量更是实现了 37% 的显著增长,总计交付了 11274 辆汽车。
从各车型的销量来看,Cayenne 以 28025 辆的销量成为保时捷最受欢迎的车型,同比增长了 20%。而 Macan 的销量则有所下降,为 20576 辆,同比减少了 14%。保时捷 911 的销量表现稳健,售出 12892 辆,同比增长了 17%。Panamera 的交付量为 6139 辆,同比下降了 28%。保时捷 718 Boxster 和 718 Cayman 的交付量为 5772 辆,同比增长了 20%。
在电动车领域,Taycan 的表现则不尽如人意,第一季度仅交付 4236 辆,同比大跌 54%。值得注意的是,保时捷已经推出了中期改款的 Taycan 家族,新车的官方指导价在 100.8 万至 199.8 万元之间,在辅助驾驶、底盘和动力等方面进行了升级。业界普遍关注的是,这次升级是否能够帮助 Taycan 以及保时捷的电动车销量实现反弹。