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据IT之家了解，在中国市场，保时捷第一季度的交付量为 16340 辆，同比大幅下降 24%。北美市场也出现了类似的趋势，交付量为 15087 辆，同比减少了 23%。相比之下，保时捷在欧洲（不含德国）的表现则相对乐观，交付量达到 20044 辆，同比增长了 9%。在德国本土市场，保时捷的交付量更是实现了 37% 的显著增长，总计交付了 11274 辆汽车。
从各车型的销量来看，Cayenne 以 28025 辆的销量成为保时捷最受欢迎的车型，同比增长了 20%。而 Macan 的销量则有所下降，为 20576 辆，同比减少了 14%。保时捷 911 的销量表现稳健，售出 12892 辆，同比增长了 17%。Panamera 的交付量为 6139 辆，同比下降了 28%。保时捷 718 Boxster 和 718 Cayman 的交付量为 5772 辆，同比增长了 20%。
在电动车领域，Taycan 的表现则不尽如人意，第一季度仅交付 4236 辆，同比大跌 54%。值得注意的是，保时捷已经推出了中期改款的 Taycan 家族，新车的官方指导价在 100.8 万至 199.8 万元之间，在辅助驾驶、底盘和动力等方面进行了升级。业界普遍关注的是，这次升级是否能够帮助 Taycan 以及保时捷的电动车销量实现反弹。
