实际上，特斯拉多年来一直在试图进入印度汽车市场。印度政府希望特斯拉能够在印度建厂，但特斯拉更倾向于先通过进口汽车在印度建立前哨，然后再在印度投资建厂，但由于印度政府的贸易保护政策，特斯拉无法绕过高额的进口关税，因此一直未能成功。
IT之家备注：印度目前针对进口汽车有较高的关税，售价 40000 美元以下的关税税率是 60%，超过 40000 美元则是 100%，特斯拉方面是提议降低到 40%，但双方此前并未就此达成一致。
上个月，印度政府最终就进口汽车关税问题达成妥协，为特斯拉和其他电动汽车制造商在印度市场打开大门。
虽然印度方面声称降低进口关税不只是针对特斯拉，而是针对所有的厂商，特斯拉也不会有特别的待遇，但从外媒此前的报道来看，他们主要还是为了吸引特斯拉的投资，而特斯拉也希望印度能降低电动汽车的进口关税。
《金融时报》称，特斯拉计划本月向印度派出一个团队，在印度考察拟建的价值 20~30 亿美元（当前约 144.8 ~ 217.2 亿元人民币）的电动汽车工厂的选址。
为了充分利用印度新政策带来的进口关税优惠（最多可进口 40000 辆电动汽车），特斯拉需要在 3 年内在印度投资至少 41.5 亿卢比（当前约 3.61 亿元人民币）建厂，并在第 3 年实现 25% 的本地化率，然后第 5 年达到 50%。
