特斯拉在发布新车时，通常会优先交付硬件，而软件部分的开发则会晚一些完成。例如，目前交付的 Cybertruck 并没有搭载所有的 Autopilot 和 FSD 功能，尽管这些功能都包含在选购套餐中。特斯拉计划稍后通过 OTA 更新的形式提供这些功能。
对于动力系统来说，很多人可能认为软件更新的作用有限，但实际上仍有提升的空间。特斯拉经常会在新车上对动力系统进行软件限制，等到对硬件有更高信心之后，才会通过软件更新解锁更多性能，此次 Cybertruck 的充电速度提升似乎就遵循了这一逻辑。
早期的测试结果显示，Cybertruck 的充电曲线并不理想。Cybertruck 的峰值充电功率可以达到 255kW，但随后便会迅速下降，在充电量仅达到 20% 时，充电功率就开始明显下降。当充电量达到 40% 时，功率已经降至 150kW，60% 时为 100kW，然后在 66% 左右保持在 75-80kW 的水平，直到充电量达到 90% 左右。
现在特斯拉表示将解决这个问题，特斯拉负责能源和动力总成工程的 Drew Baglino 表示，他们将通过提升充电曲线，使 Cybertruck 在 15 分钟内增加最多 154 英里（IT之家备注：约 247.84 公里）的续航里程。目前，特斯拉估计 Cybertruck 在 15 分钟内可增加 128 英里（约 206 公里）续航。相当于同样的充电时间，续航里程增加了 20%。
Baglino 表示，这项更新将在本季度晚些时候到来，也就是 6 月底之前。
