康林松称，奔驰正在采取“必要的步骤”推动电动化，转型的节奏取决于客户和市场。展望 2030 年，梅赛德斯-奔驰致力于满足多样化的客户需求，可以提供纯电、混合动力车型，奔驰的生产基地正在根据需求进行调整，做好拥抱纯电时代的准备。“作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰决心在中国发展并与中国共同发展、共享未来，我们在接下来几年有大量的投资计划，我们也会继续增加我们在研发以及生产，以及和我们合作的伙伴们共同来推进我们在中国的业务。”
具体来看，近期奔驰在华与宝马合作成立了超级充电合资公司，拟于 2026 年底前共同建设至少 1000 座超级充电站及约 7000 个超级充电桩；同时，该公司在去年首批获得北京市有条件自动驾驶道路测试许可。
据IT之家此前报道，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的公司于 3 月 4 日正式落户北京朝阳，公司名为北京逸安启新能源科技有限公司。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）曾在年初透露，2024 年将带来超过 15 款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，带来“强劲的产品攻势”和“不可复制的客户体验”。
