他在论坛上表示“下一个十年将是智能化的十年”，同时还透露“小鹏汽车将推出全新品牌，正式进军10-15万级全球汽车市场，打造年轻人的第一台AI智驾汽车，带来该价格带全新的智驾体验及极致性价比。”
据介绍，这一全新品牌未来将陆续推出多款具备不同等级智驾能力的新车型，为用户提供同级别最优智驾体验。
此外，今年第二季度小鹏AI智驾大模型将正式“上车”，该AI大模型将是汽车行业首个量产落地的车用人工智能和车用认知引擎。
何小鹏还提到，目前智能驾驶平均每百公里需要人为接管10次，未来应该降低至少于1次。他表示，未来18个月内高阶智驾的拐点将到来，小鹏AI智驾大模型将于今年第二季度上车。
IT之家此前报道，在去年的第五届1024科技日活动上，小鹏汽车发布了智驾新架构“XBrain”以及小鹏第五代智能座舱系统“XOS天玑系统”。
XNet2.0进一步将感知范围提升200%、感知类型增加11种，同时融合了行业最高精度的纯视觉占用网络，做到了动态BEV、静态BEV和占用网络三网合一。
XPlanner：基于神经网络的规划与控制。长时序，可以预判你的预判；多对象：决策依据完整周边信息（动态交通+静态环境）更综合更拟人；强推理：像人一样懂得变通，可以走一步看一步。
运用大模型使XNGP具备时空理解能力，读懂文字信息，具备时间观念，理解不同城市特点交通元素。
何小鹏表示，我们不喜欢用民间小
视频展示智能驾驶功能，然后喊遥遥领先。
据介绍，XOS天玑系统是小鹏深度结合智驾能力和下一代智能座舱
应用场景而开发的服务“人机共驾时代”的座舱系统。
