ISeeCars发布的一份新研究报告显示,在美国市场,特斯拉目前是所有汽车品牌中二手车贬值速度最快的品牌,甚至远远甩开了以高贬值率著称的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。对于那些在高价位买入特斯拉的消费者来说,这显然是个坏消息。
近几年来,特斯拉一直在积极下调新车价格。究其原因,一方面是为了应对供应链问题和不断上升的利率等经济挑战,另一方面也存在着来自越来越多竞争对手的压力。虽然依靠利润空间,特斯拉能够承受这样的降价,但这也让车主们“吃了大亏”。
这项研究调查了2023年2月至2024年2月期间美国市场售出的180万辆使用期1至5年的二手车。ISeeCars通过评估车辆价值、销售市场以及其他各种数据,来测算一年内二手车价值的跌幅。
在所有品牌中,特斯拉名列榜首。仅仅一年时间,所有特斯拉车型的平均二手车价格就从51,323美元跌至36,515美元,降幅高达28.9%(约合14,808美元)。这个数字是玛莎拉蒂的三倍多,是阿尔法罗密欧的两倍多。
iSeeCars执行分析师Karl Brauer表示:“埃隆・马斯克为维持特斯拉新车销量而采取的降价策略,对该品牌的二手车残值产生了毁灭性的影响。”
IT之家需要指出的是,不仅仅是特斯拉,所有品牌的二手电动汽车贬值幅度都比较大。这可能是由于电动汽车市场不断变化,新产品每年都在大幅改进的缘故。
研究显示,普通汽油车的平均二手车价值同比仅下跌3.6%,而电动汽车则受到更大冲击,平均下跌31.8%。其中,雪佛兰Bolt和日产Leaf贬值最为严重。