记者随后询问：“那您觉得他们会重启电动汽车业务吗？”曾毓群则回答，“肯定的！从来就没停过，都在搞啊。”
另一位国内车企高管也谈到了欧美车企电动化速度减缓的话题。同样在今天，《科技日报》发布了对长安汽车党委书记、董事长朱华荣的采访，朱华荣称欧美汽车巨头电动化对于中国车企来说，机遇大于挑战。“欧美企业并非不想发展新能源汽车，而是在发展过程中面临成本等因素的挑战，恰好中国汽车业有自己的解决方案，若有需要的话，我们可以输出技术、零部件，这也是机遇。”
综合IT之家此前报道，宝马研发主管弗兰克・韦伯曾在去年12月称有关公司即将放弃内燃机的说法“完全胡说八道”。此前有消息人士称，鉴于竞争对手纷纷加大对电动传动系统的投资，宝马将不再参与燃油发动机的研发。对此，韦伯断然驳斥：“首先，这不是事实。其次，说燃油发动机技术已经黔驴技穷也绝非事实。”
上月末，梅赛德斯-奔驰曾宣布放弃“到2030年实现完全电动化”的计划（前提是市场条件允许），并继续生产燃油车，从而“在2035年之前满足不同的客户需求”。
