特斯拉Model 3高性能版现在已通过了韩国认证，新车采用了双电机系统，分别为前置的3D3感应异步电机电机和后置4D2永磁同步电动机。
消息称特斯拉目前正在调整悬挂和电机方面问题，Model 3高性能版配对使用406马力后置电机与212马力前置电机，总输出功率超出600马力。
消息称由于改用了双电机系统，重量为4089磅（1855千克），配备来自LG的79 kWh电池组，因此续航方面不会受太大影响，相关测试可以达到270英里。
消息称特斯拉向上海超级工厂派出了一个由约20名弗里蒙特工程师组成的团队，调整车辆的悬挂系统，以便于更好地适应新的、功率更大的600马力双电机传动系统。
这款电动汽车已在美国等其他市场进行了各种测试，现在又在德国进行了测试。
特斯拉下一款标有"Ludicrous"标志的高性能轿车在高速公路上高速行驶时被拍到配备了新的空气动力学轮辋。IT之家附上曝光的图片如下：
悬架似乎比所谓的20英寸Warp车轮要低得多。有人甚至还拍到了它在路边充电的场景，车牌显示它可能正在当地一个著名的赛道上跑圈。
