用户只需通过手机App输入目的地、车辆续航、电池容量等信息，就可以找到充电最经济、最省时的方案。
据介绍，这一示范区可通过智能算法对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息进行综合研判，然后向车主推送最优充电方案，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，提升充电桩使用效率，从而降低示范区内车主月平均充电排队时间近50%。
国家电网江苏省电力有限公司营销部市场处处长阮文骏介绍称，这套智能引导系统相比传统充电模式最大的区别在于可以根据车主用车习惯、充电站的排队、充电服务价格优惠等情况主动向车主推送最优充电方案，减少了车主去搜索充电桩和充电路线的烦琐流程，从而节约充电时间和成本。
根据公安部统计数据：截至2023年底，我国新能源汽车保有量突破2000万辆，2023年新注册登记新能源汽车同比增长38.76%，按此增速测算到2025年底预计将有近3500万辆新能源汽车。
根据IT之家此前报道，乘联会秘书长崔东树还表示我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。据称，2023年我国纯电动乘用车零售515万台，新建93万个公桩和246万个私桩，目前按照1公桩=3个私桩测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经达到1:1，绝对领先世界其它国家数倍水平。
