马斯克通过其个人社交媒体平台X(前身为Twitter)宣称，新款Roadster将于明年上市，并且能够在1秒以内加速到60英里/小时(约合96.56公里/小时)。这已经接近专为直线加速赛设计的赛车水平，许多人将其视为马斯克惯常的夸大其词。
然而，另一家以生产高性能电动车著称的公司Rimac的CEO对此表示，从理论上讲，实现这一目标并非不可能，但存在巨大挑战。
IT之家注意到，马斯克此前在2018年声称，Roadster将提供可选的“SpaceX套件”，该套件将来自其火箭公司的10个小型推进器添加到汽车上，以提高速度和操控性。他没有进一步说明该套件的道路合法性问题，但暂且不论这一点。
在马斯克宣布Roadster惊人的加速性能后，布加迪和Rimac合资公司CEO Mate Rimac在Facebook上针对布加迪新款V16发动机帖子的评论中被问及他是否认为“亚秒（sub-second）”破百的成绩现实可行。他回答说：“使用推进器有可能，我们进行过模拟。”
他接着指出：“问题是，推进器会在两到三秒内耗尽空气，然后你车上就剩下了大量的无用重量（油箱、压缩机、阀门、喷嘴等）。”Rimac表示，要达到这个成绩，“车轮需要大约30,000牛米的扭矩”。
他还指出，要实现这一目标，汽车需要非常轻，而电动车通常都很重，尤其是需要产生如此大功率的电机更是会增加重量。Rimac自家的Nevera使用了碳纤维单体壳和车身，但重量仍达到2.3吨。尽管如此，该车仍然可以在1.8秒内完成0-62英里/小时的加速，并且已经上市销售。
目前我们只能等到明年才能了解特斯拉是否能够按时交付装备推进器的Roadster，以及它是否真的能够实现如此惊人的加速性能。在此之前，我们暂时对马斯克的言论持谨慎态度。
