据悉，第九代高尔夫已经确认将作为纯电动车型推出，并将在沃尔夫斯堡的大众集团即将推出的SSP平台上生产。《Top Gear》杂志采访了该公司技术开发主管凯・格鲁尼茨（Kai Grünitz），询问了当下一代高尔夫上市时ID.3的命运。
格鲁尼茨表示，公司正在研发纯电动高尔夫，并已经有了初步的设计方案。他指出，由于市场空间有限，大众汽车不会同时销售两款或三款定位相同的车型，因此ID.3可能会被淘汰。
然而，即使ID.3被淘汰，电动高尔夫的回归也不会立即宣告ID.3的终结。格鲁尼茨提到，在电动高尔夫上市后，两款车型将有一段时间的重叠销售期。
与此同时，最近推出的第八代半款高尔夫标志着传统燃油版高尔夫的终结。格鲁尼茨证实，此次改款是为庆祝高尔夫诞生50周年而推出的最后一款燃油版车型。纯电动版高尔夫将保留高尔夫的名称，以延续其历史和品牌价值。据IT之家了解，自1974年以来，高尔夫已生产超过3700万辆，是欧洲历史上最畅销的汽车。
不仅“高尔夫”的名称将在电动时代得以延续，而且大众的其他重要车型名称也将得以保留。这家德国汽车制造商已经确认，“GTI”和“R”的后缀将继续存在，即使在汽油发动机时代结束后也是如此。大众计划从2033年起停止在欧洲生产燃油车。
值得一提是，虽然电动高尔夫会取代ID.3，但Polo将被ID.2取代。
