上个月，福特首次宣布将F-150 Lightning产能削减约一半。周五发布的新闻稿中，福特表示这一决定将影响1400名工人，将于4月1日生效。
新闻稿称，位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动车中心约700名F-150 Lightning生产工人将被调往密歇根装配厂，支持燃油版Bronco和Bro
nco Raptor以及即将推出的Ranger和Ranger Raptor的生产。其余工人将有机会在迪尔伯恩的Rouge综合体或其他密歇根东南部福特工厂获得职位，或者选择UAW-Ford合同中包含的特别退休激励计划。
福特还表示，支持F-150 Lightning生产的零部件工厂的几十名工人也可能会受到影响，这主要取决于有多少员工申请退休计划，福特表示将把受影响的工人安置在密歇根东南部的工厂。
IT之家注意到，福特还将在密歇根装配厂增加900名新员工，增加一个最多1600人的第三班次，将生产从目前的每周5天增加到7天。
福特表示，尽管预计今年电动车销量将继续增长，但增速低于此前预期。此外，公司有能力扩大燃油和混合动力F-150车型的生产，希望找到动力系统配置的最佳平衡点以满足消费者需求。
“我们正在利用我们的制造灵活性，在平衡增长和盈利能力的同时，为客户提供更多选择，”福特首席执行官兼总裁Jim Farley表示，“客户喜爱F-150 Lightning，它是美国最畅销的电动皮卡。我们看到电动汽车未来发展光明，尤其是我们即将推出的数字化先进电动汽车，以及本季度开始使用特斯拉充电网络。”
截至发稿时，福特尚未回复关于何时将F-150 Lightning产能恢复到当前水平的评论请求。
上个月的一份报告显示，只有约一半的福特经销商报名参加了其“Model e”电动汽车销售计划，近几个月来，一些汽车制造商对电动汽车需求表示担忧。
