S-A2并不是现代汽车的首次尝试，其灵感源于2020年CES上亮相的S-A1概念机。该项目由现代汽车旗下专注于城市空中交通的子公司Supernal负责，Supernal首席执行官Jaiwon Shin在CES上表示：“S-A2的发布展示了我们以安全、高效的交通工具实现城市空中交通愿景的坚定承诺。凭借Supernal超过600名才华横溢的员工、现代汽车集团庞大的技术和业务能力以及全球航空供应商的信任，我们将引领航空新时代。”
S-A2将配备可容纳4名乘客的座舱，并由一名飞行员驾驶。现代汽车雄心勃勃，希望这款飞行器能在2028年正式投入市场，S-A2的目标是为城市地区提供安全、经济高效、快速的交通解决方案。
现代汽车在CES上还分享了S-A2的一些关键数据。这款V型尾翼eVTOL飞行器设计航程为25到40英里（IT之家注：40到64公里），最高时速可达120英里（193公里），巡航高度仅为1500英尺（457米），还将采用新型电动推进技术。
S-A2在噪音污染方面也表现出色，垂直起降时的噪音仅为65分贝，水平巡航时则降至45分贝。考虑到噪音污染一直是航空业的一大难题，“安静得像洗碗机”的S-A2无疑令人鼓舞。
eVTOL作为一种相对未经验证的技术，安全性问题一直是公众关注的焦点。现代汽车在S-A2中通过“在关键系统（例如动力系统、飞行控制和航空电子设备）中加入冗余组件”以及“坚固”的机身结构来解决这一问题。
