这一言论之所以令人费解，是因为就在不久前马斯克耗费巨资收购了推特，而用于收购的资金正是来自他大规模抛售特斯拉股票所得。值得一提的是，当时推特收购价被广泛认为高估。
目前，一些马斯克的支持者开始讨论特斯拉应该为其制定新的CEO薪酬方案。事实上，马斯克上一个CEO薪酬方案已经让他成为了当时的世界首富，该方案奖励了他价值数十亿美元的特斯拉股票。讽刺的是，就在讨论新薪酬方案的同时，特斯拉却削减了员工股票期权计划。
大多数评论人士并不反对马斯克获得合理的薪酬，但普遍认为，马斯克目前持有4.11亿特斯拉股票，占流通股约13%，这个比例已经足以激励他履行CEO职责。
然而，马斯克对这一观点做出了回应，他声称需要更多特斯拉股份才能对公司的AI和
机器人项目施加足够的影响力：“我不愿在没有大约25%投票权的情况下带领特斯拉成为AI和机器人领域的领导者。这个比例既能让我发挥影响力，又不会独断专行。如果没有这样的控制权，我更愿意在特斯拉之外开发产品。”
马斯克的意思是，如果没有足够的股份比例，他宁愿选择在特斯拉之外发展AI和机器人业务。值得注意的是，在收购推特之前，马斯克在特斯拉的持股比例要高得多。
2021-2022年是马斯克特斯拉持股变化跌宕起伏的时期。一切要从2021年开始，当时马斯克发起了一项民意调查，询问他是否应该出售10%的特斯拉股票，结果可想而知，投票赞成的人占了多数。
马斯克将自己出售股票的原因归咎于媒体和政客对富人不缴纳未实现资本利得税的压力，并声称自己将主动承担美国历史上最高的税单。
然而，他并没有公开承认的是，无论他是否出售股票，都将面临巨额税单，因为他的巨额CEO薪酬计划中包含大量即将到期的股票期权。
随后，马斯克将出售特斯拉股票的一部分收益投入到推特上，他最初以440亿美元（IT之家备注：当前约3159.2亿元人民币）的收购价将推特私有化，但随后又反悔退出交易。推特因此将其告上法庭，最终马斯克还是完成了收购。
为了支付这笔巨额收购，马斯克不得不再次抛售大量特斯拉股票，导致股价大幅下跌。他甚至曾向特斯拉股东承诺停止出售股票，但后来又食言。
马斯克补充称，他之所以没有新的薪酬方案，是因为特斯拉正在等待法院对股东针对其先前薪酬过高提出的诉讼做出裁决。此前，马斯克和特斯拉董事会因董事会薪酬过高问题，已同意向公司返还7亿多美元。
