▲图源论文《Satellite mapping reveals extensive industrial activity at sea》（下同）
据悉，目前业界主要通过“VMS（Vessel Mo
nitoring System）渔船船舶监视系统”及“AIS（Automatic Identification System）船舶自动识别系统”监测全球船舶动向，但相关系统存在“设备装载基数”及“天气情况”等桎梏，因此“难以准确反映全球船舶动向”。
而研究人员David Kroodsma主要利用“AI识图”形式，训练了3款用于检测卫星图像的AI模型，并利用2017年-2021年间的全球卫星数据建立了相对全面的“海上船舶足迹地图”。
IT之家从论文中得知，这份“全球船舶足迹地图”显示全球平均有6.33万艘船只在同时航行，但其中“近75%的渔船及近25%的各式船只”实际上没有出现在VMS及AIS船舶检测系统中，这表明传统船舶识别系统实际上无法准确追踪全球船舶动向情况。
此外，研究人员还利用AI对全球海上能源基础设施进行了盘点，其中全球最大的海上石油基础设施集中在北美墨西哥湾，美国拥有其中近2200座，占全球海上石油基础设施的1/4。
而在海上风电方面，研究人员提到，2017年至2022年中国的风力涡轮发电机数量增长了900%，增速世界第一，平均每年新建950台，同一期间英国与德国的风力涡轮发电机数量仅分别增长49%与28%。
