崔东树称，长期以来，汽车都被视为是工业强国的标志，我们观念里的世界工业强国，美国、日本、德国无一不是汽车工业强国，中国汽车出口目前已经是世界第一大出口国，未来潜力更是巨大。现在我国自主品牌出口进入了新的阶段，也就是进入了新能源发展的机遇期，以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大的变化。
中国汽车出口经历多年的百万量级平台期终于在2021年开始突破。在2013-2016年世界经济低迷下的剧烈下滑后，2017-2020年出口增速逐步企稳改善，年度出口量维持在100万台左右水平。2020年的出口达到108万台，同比下降13%，随后进入高增长期。2021年的出口市场销量218.7万台，同比增长102%。2022年的出口市场销量340万台，同比增长55%。
IT之家注意到，从品牌的出口表现来看，中国汽车出口主要的表现亮点是名爵品牌、奇瑞品牌、哈弗品牌，尤其是近期比亚迪等海外销量表现极其的抢眼。
