航班信息显示，中国东航接收的第三架C919客机（编号为B-919D）将于12月13日正式投入运营，首飞航线上海虹桥-成都天府，航班号为MU9189/MU9190。
东航此次接收的第三架C919客机为东航首批采购五架中的第三架，编号为B-919D，客舱布局与前两架保持一致。
12月8日，民航华东地区管理局在中国商飞祝桥基地向东航颁发第三架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。
资料显示，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，座级158-192座，航程4075-5555千米。
▲图源：中国商飞公司“大飞机”微信公众号
据IT之家此前报道，中国东航于9月28日与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“商飞公司”）签订《C919飞机买卖协议》，向商飞公司购买100架C919飞机。上述100架飞机计划于2024年至2031年分批交付于公司。
东航称，本次购买的100架C919飞机的目录价格合计约为99.00亿美元（公开市场报价，2023年目录价格）。商飞公司给予公司较大幅度的价格优惠，因此，该批次飞机的实际价格显著低于上述目录价格。
这是C919的最大单笔订单，东航成为目前C919大型客机的全球最大用户。按计划，此次购买的C919客机将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。
东航亦是国产大飞机C919的全球首发用户，早在2022年12月9日，东航便已正式接收C919全球首架交付机，今年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥-北京首都”往返飞行。
