根据该媒体看到的备忘录，福特告诉其经销商，从明年开始，密歇根州迪尔伯恩市Rouge电动汽车中心平均每周将生产1600辆电动卡车。该公司目前每周在该工厂生产3200辆卡车。
福特发言人艾玛・伯格（Emma Bergg）拒绝就该报告中公布的数字置评，她在电子邮件中表示：“我们将继续根据客户需求调整Lightning的产量。”
虽然电动汽车销量仍在持续上升，但增速并不像一些汽车制造商预期的那么快。因此，包括福特在内的几家公司都放慢了雄心勃勃的建设计划。福特最近表示，将推迟120亿美元（IT之家备注：当前约861.6亿元人民币）的投资计划，其中包括暂停建设其位于肯塔基州的两家电池工厂之一，并降低位于密歇根州的另一家电池工厂的生产目标。
福特的电动汽车业务仍在持续亏损，到目前为止，福特今年在电动汽车上已经亏损了31亿美元，并表示今年将总共亏损40亿美元。
但尽管如此，电动汽车销量仍在继续增长。福特在2023年迄今已售出20365辆F-150 Lightning卡车，比2022年的13258辆增长了53%。根据Cox Automotive的数据，2023年第三季度，电动汽车在美国所有汽车销量中所占比例略低于8%。
电动汽车销售受到高价格和充电设备缺乏的阻碍，福特试图通过一些新措施来解决这个问题，例如推出了F-150 Lightning Flash（一款价格适中的电动卡车），并与特斯拉合作采用该公司的电动汽车充电插头。
