知情人士透露，这款新车在欧洲上市时的售价将低于20000欧元（IT之家备注：当前约15.5万元人民币）；大众汽车及其合作伙伴每年可以生产20万至25万辆新车。
实际上，两家公司此前都有这方面的计划，大众汽车计划在未来几年推出入门级的ID.1车型，而雷诺则在开发重新设计的Twingo电动车型，预计低于1.7万英镑（当前约15.3万元人民币）。
▲雷诺Twingo概念车
根据汽车研究公司JATO Dynamics的数据，2023年上半年欧洲电动汽车的平均价超过65000欧元，而中国的零售价略高于31000欧元，也就是说只有不到一半的水平。
去年11月，大众汽车集团首席执行官奥利弗・布鲁姆（Oliver Blume）表示，他认为在本世纪下半叶推出一款2万欧元的电动汽车是可能的，但大众汽车尚未对该项目作出最终决定。
大众汽车集团首席财务官阿诺・安特利茨（Arno Antlitz）在今年6月表示，这家德国巨头正全力以赴开发一款约2万欧元的电动汽车；而更大型的ID 2约为2.5万欧元。他还补充说，原材料成本将是关键因素。
不过，该公司目前正在开展大范围的成本削减计划。大众品牌负责人托马斯・舍费尔（Thomas Schäfer）表示，未来三年内将节省100亿欧元（当前约774亿元人民币），这可能表明大众需要优化现有发展计划，重点关注成本效益，所以ID.1能否开发下去还不确定。
