今年11月，广船国际宣布，由中国船舶集团旗下广船国际承接的比亚迪7000车双燃料汽车运输船（PCTC）项目1号船在广州南沙开工。
比亚迪7000车双燃料PCTC船是广船国际在建的PCTC系列船“绿色低碳升级版2.0”，该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节（IT之家备注：约34.262km/h），采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，并首次配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
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该项目共计划建造2艘船，以比亚迪为最终货主，将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面。
另据IT之家此前报道，去年下半年曾有多个渠道消息称比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价近50亿元。其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。
将两者相加，位于烟台、广州的两家船厂预计最多可为比亚迪的出海“舰队”贡献10艘滚装船。
