宝马公司的第一批圆柱形电池样品将在2025年开始为其下一代电动汽车提供动力，预计能提供20%的能量提升和30%的续航提升。新型电池还预计能实现电池成本降低50%，以及与当前一代棱柱形电池相比，生产相关的碳排放降低60%。
媒体Automotive News Europe问到宝马集团如何缩小与特斯拉等竞争对手的差距时，宝马集团生产部门负责人米兰・内德尔科维奇表示，宝马不需要追赶任何人。“特斯拉需要缩小与我们的差距。事实上，我们并没有看到特斯拉有什么优势。”他说。
IT之家注意到，在上周的媒体活动中，这位宝马高管分享了一些关于宝马电池技术的乐观见解。他还对宝马的新一代电机表示了兴奋，他认为这些点击与市场上的其他产品有所不同。
“我们拥有的是一种适合我们的产品和我们对汽车驾驶性能的理念的电池设计，这就是为什么我们也有自己的点击设计，它们与市场上的其他产品完全不同。”他说。
虽然宝马对其新一代电池充满热情，但这家德国汽车制造商可能会在推进其新型电动汽车电池的生产过程中面临挑战。毕竟，即使是行业领导者特斯拉，在推进其在2020年电池日上发布的4680型电池的生产过程中也遇到了困难。埃隆・马斯克过去也曾表示，大规模生产新技术是一项极其困难的任务。
