在德勤最近进行的一项调查中，日本消费者对电动汽车充电桩的普及表达了比其他任何国家都高的担忧，大约40%的受访者表示担心充电基础设施不足。为了解决这个问题，日本政府已经将其目标提高一倍，到2030年在全国范围内建设30万个电动汽车充电站，并在本财年向运营商提供175亿日元（IT之家备注：当前约8.56亿元人民币）的巨额补贴。
日本的汽车制造商也在采取措施加速向电动汽车的转型。本田汽车公司计划到2040年逐步淘汰汽油动力汽车的销售，而日产汽车公司则打算到2030年推出27款电气化车型，其中包括19款电动汽车。丰田汽车公司也制定了雄心勃勃的销售目标，到2026年销售150万辆纯电动汽车，到2030年销售350万辆。
日本充电基础设施不足的部分原因是改造旧建筑面临挑战，因为需要得到居民的同意才能在公寓综合体中安装充电桩。不过，新开发的项目正在积极增加充电基础设施，以吸引潜在的电动汽车车主。
