几天前，极越首款车型、全球首台人工智能汽车
机器人极越01正式上市发布，仅过去2天便在武汉开启首批新车交付仪式。
集度、极越首席运营官罗岗向武汉首批用户表示：“我们不仅想要打造一台拥有情感和智慧的车，更希望将标杆级智能科技出行体验带给更多消费者，让大家体验来自‘汽车机器人’的智能化人工智能魅力。”
为什么叫它“汽车机器人”？长江日报记者发现，极越01拥有许多像人一样的思考方式。
它拥有国内首个“纯视觉”高阶智驾技术方案。“过去的智能驾驶系统判断路况多采用激光雷达，而随着技术发展，人工智能已经能通过
图片自己判断障碍物的类型以及距离。我们的驾驶系统便是通过高清摄像头让系统自己‘思考’，更像人的眼睛的工作方式。”集度CEO、极越CEO夏一平介绍道。
通过极越的技术演示
视频，记者看到了汽车机器人的视觉世界：极越01的感知系统用体素清晰展示了栏杆、绿植、路障等标准障碍物，同时还精准识别出了施工中的工程车、树木中的路灯等异形障碍物，能像人一样适应和判断不同环境。
同时，极越01实现了“类人级”的语音交互体验。与过去简单的“开窗”“关声音”指令型语言不同，使用者可以与极越01“聊天”，即使一口气说十几个指令，座舱系统也能全部记住并执行，甚至还能和它聊聊奥数题的解法。
“过去两年，我们用科技和创新探索着‘汽车机器人’的未来，共提交超过1400件专利申请。如今，多项智能化研发成果已落地极越01，为大家创造极智的出行体验。”夏一平透露，极越的第二款产品也在快速推进中，未来5年，极越将以每年发布一款新车的速度，不断刷新智能化标准。
今年1月，为极越提供技术支持的集度研发总部落地武汉，重点开展智能驾驶、智能座舱、互联网产品与工程等研发工作，并搭建相关服务体系。在夏一平看来，武汉拥有一批具备优秀创新能力的企业和科研机构，在车用芯片、汽车软件、车载传感、车联网等领域，形成了健全的产业链，这些都为汽车机器人的研发提供了强有力的保障。
“我们非常坚定地将武汉定为未来发展的重要据点。”夏一平说。据介绍，到2024年，极越的销售门店、服务中心将超过400家，覆盖超过30个城市。
2021年成立的集度是由百度与吉利成立的合资公司，2022年11月在光谷成立集度武汉公司，2023年1月在光谷设立研发总部。
