值得注意的是，此次镭神智能现场还发布了其全球首款激光雷达3D SLAM无人叉车/AMR控制器。
据镭神智能系统事业部总经理雷祖芳介绍，新款控制器内置3D SLAM激光导航算法、运动控制算法、栈板识别算法、3D防护算法等，支持多种叉车底盘模型和车型，具备高性能、高集成度、高可靠性等特点，为叉车主机厂提供专业的解决方案，赋能叉车实现全球最领先的智能化、无人化升级，助力快速轻松造无人叉车。
此次镭神智能新品控制器的发布，意味着国产无人叉车正式进入0门槛时代。
攻克激光雷达3D SLAM无人叉车“大脑”
控制器作为移动
机器人的最强大脑，解决了制造移动机器人的技术门槛。
1972年，科尔摩根AGV发布了第一代ACC系列车辆控制器，标志着控制器行业正式开启篇章。2012年，亚马逊收购KIVA，二维码导航的机器人开始规模化
应用于电商场景，标志着控制器开始走向专机时代。
2016年左右，以仙工智能、科聪、科钛、宾通等为代表的企业，开启以SLAM导航为主的标准品控制器，正式迈入AMR专用控制器时代。相较于此前，该阶段的控制器具有高集成性，多功能，高性能，易用性强的特点。以SLAM为核心的导航方式融合视觉等感知技术，使得路径更灵活、功能更柔性。
在控制器厂商不断迭代革新产品促进无人叉车行业发展的同时，许多无人叉车采用的主传感器还是以国外品牌的激光雷达为主。而镭神智能作为国内乃至全球激光雷达龙头，此次攻克控制器技术，或将带领国产无人叉车进入0门槛时代。
全球领先加速物流行业智能化升级
2022年，我国人口开始出现负增长。人口红利消失带来的人工成本不断上涨，重复性、技术含量较低，或危险性较高、沉闷而单调的工作岗位缺口正在逐步扩大，工厂生产线上的全面智能化、机械化已成为未来必然的发展方向。
作为新型的物流解决方案，无人叉车迎来了爆发式增长机会，与人工叉车市场的庞大与成熟相比，无人叉车可谓是一片蓝海。
数据显示，2022年中国无人叉车销量达13300台，同比增长66.25%，市场规模约34.68亿元，同比增长41.55%，赛道正处于野蛮生长阶段。
目前市场上较多叉车企业采用二维码、激光反光板或2D SLAM等传统定位导航技术方案，存在批量部署难、效率低、无法适应工厂复杂应用场景等痛点，且无法满足大多数用户个性化的仓储搬运需求。
面对卡脖子情况，镭神智能投入百人团队，历经长达8年对软硬件系统的潜心攻克，依托自主研发的多线激光雷达，开发出了具备完全自主定位导航的3D SLAM无人叉车系统，完美解决了反光板、视觉二维码、2D SLAM等传统导航方案的痛点，产品先进性远超欧、美、日发达国家两代，堪称全球领先。
除激光雷达3D SLAM无人叉车外，此次镭神智能还带来了其车规混合固态激光雷达、超广角补盲激光雷达、多线机械式激光雷达、大视场机械式激光雷达、导航避障激光雷达等高性能产品，激光雷达叉车立体防撞预警系统和智能物流仓储无人化解决方案，可满足物流行业客户的个性化、多样化、差异化的搬运需求，促进物流行业智能化升级与发展。
