据介绍，双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，然后实现全面量产。目前，双方已共同组建了一支数十人的研发小组。
IT之家注：日本出光兴产株式会社（Idemitsu Kosan）成立于1940年3月30日，以销售润滑油产品起家，目前已经是日本第二大石油公司，也是全球主要OLED材料供应厂家之一。此外，公司一直在开发固体硫化物电解质，这是一种用于电池的材料。
丰田曾表示，这种电池可以大幅提高电动汽车的行驶里程，这也是6月份宣布的电动汽车战略的一部分。
丰田目前正在想办法，希望弥补在电动汽车竞争中输给特斯拉和比亚迪等中国竞争对手而带来的损失。
该公司表示，它发现了解决固态电池耐用性问题的“技术突破”，并表示正在开发大规模生产固态电池的方法。
相较于传统液态电池，固态电池更具安全性、稳定性，同时在续航和充电方面也更具优势。丰田表示，搭载固态电池的电车续航里程可达1200公里，充电时间仅需10分钟。
丰田公司首席执行官佐藤浩二在新闻发布会上说：“通过整合两家公司的材料开发技术、出光公司的材料制造技术和丰田的电池量产技术，我们将全面量产全固态电池。”
值得一提的是，出光其实一直在向电动汽车电池供应链扩张。今年早些时候，在全球汽车制造商都在加快电动化转型的背景下，出光将其在澳大利亚锂开发商Delta Lithium的控股数提高到了15%。
