郭明錤认为包括空气动力学在内，Cybertruck的创新设计带来的竞争优势有望持续到2030年，即全新设计的Cybertruck 2可能需至2030年后才会开始出货。
特斯拉推出第二代Cybertruck前，在保持初代Cybertruck外观设计不变的情况下，会不断升级规格和配置。
郭明錤认为Cybertruck对特斯拉未来数年内营收与利润成长的显著贡献是显而易见的，且此贡献在可见未来不受季节性与景气衰退影响。
IT之家此前报道，特斯拉没有像马斯克希望的那样在2023年第三季度举行Cybertruck交付活动。实际上，这已经不是Cybertruck第一次延迟，这款电动皮卡发布于2019年，原本计划在2021年开始生产。
据《华尔街日报》，截至2020年就已经有50多万人预订了这款卡车，而最新的数字接近200万，而每人大约需要交100美元押金。按起价来算，特斯拉Cybertruck的订单金额，已经超过了800亿美元，订金也已有2亿美元（IT之家备注：当前约14.6亿元人民币）。
