“所有汽车公司都面临着电动汽车的挑战。这对他们来说已经很困难了，”李柯在墨西哥城接受采访时说道。“一方面，美国为此投入了大量资金，另一方面，这次罢工又吓跑了所有人。”
据了解，比亚迪没有计划进入美国乘用车市场，但正在该国销售电动巴士。李柯此前表示，《通货膨胀削减法案》为消费者购买北美制造的电动汽车提供高达7500美元（IT之家备注：当前约54750元人民币）的税收抵免，这使得比亚迪在美国市场的运营成本过高。
她表示，比亚迪在宣布计划在巴西开设工厂后，正在考虑在墨西哥建设一家电动汽车工厂。比亚迪与墨西哥零售商利物浦合作，在其商店销售车辆和充电站。
